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　　湖北日報訊 （記者楊麟、通訊員殷黎、高妞、周永峰）12日，長江航務管理局在漢召開工作會。年終盤點，令人振奮：2013年，長江幹線貨運量關鍵字達19.2億噸，同比增長6.7%，再次刷新世界內河航運紀錄。這是長江幹線年貨運量連續第9年居世界第一。2005年長江貨運量首次超過美國密西西比河、歐洲萊茵河，由原來的世界貨運量第三位躍居首位。
　　據長江航務管理局局長唐冠軍介紹，繁忙的“黃金水道”上，貨運船舶平均噸位已上升到1170噸，長江幹線生產性泊位達到4296個，其中萬噸級以上459個。依托長江航運低廉環保的運輸方式，包括湖北在內的沿江省市全部躋身GDP萬億俱樂部。長江航運初步建成了現代化的管理體系，電子巡航全天候守衛長江，船舶超載自動檢測識別系統、無人機巡航等新成果陸續應用。困擾長江千年的中游“腸梗阻”難建築設計題，也隨著總投資45億元的荊江航道整治工程開工而破題，屆時，萬噸級船隊和3000噸級貨船可雙向通航。
　　唐冠軍表示，今後將大力發展綠色航運，呵護母親河安全，建成低消台北港式飲茶耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益的長江航運體系。
　　（原系統傢俱標題：長江貨運量連續9年穩居世界第一）